CẦU LÊN CÔNG

Cầu lên công là thiết bị chuyên dùng để liên kết xe nâng hàng với container hoặc xe tải. Cầu được sử dụng khi mặt sàn nhà xưởng thấp hơn mặt sàn container. Khi đó cầu công giúp xe nâng hàng có thể di chuyển từ mặt đất lên container để thực hiện xếp dỡ hàng hoá.

TỔNG QUAN VỀ CẦU LÊN CÔNG

Cầu lên công ( cầu dẫn xe nâng, cầu container) được thiết kế hoàn toàn từ thép chịu lực. Cầu có thiết kế gồm các phần chính : Thân cầu, mặt cầu , chân đế.

• Thân cầu : được thiết kế từ 2 ống thép lớn được kéo dài từ đầu cầu đến cuối cầu. Đây chính là bộ phận chịu lực chính của thiết bị. Ngoài ra thân cầu còn được liên kết bằng kết cấu thép nhỏ hơn đan xen nhau nhằm tăng khả năng chịu lực mỗi khi xe nâng đi qua.
• Mặt cầu : Là bộ phận được cấu thành bởi những bản sắt rộng hình lưỡi cưa và được hàn cố định với thân cầu. Sở dĩ mặt cầu được thiết kế như vậy nhằm tăng khả năng chịu lực và ma sát của mặt cầu giúp ngăn chặn trơn trượt bánh khi xe nâng di chuyển qua.
• Chân đế :  Phần chân đế của cầu là 2 cột thuỷ lực lớn 2 bên. Hai cột này có khả năng nâng hạ được giúp cầu dễ dàng điều chỉnh được độ cao phù hợp với các loại xe đầu kéo, xe rơ mooc khách nhau. Người dùng  có thể điều chỉnh độ cao trong khoảng từ 1300 mm đến 1650 mm.

Ngoài ra cầu còn có bánh xe để người dùng có thể di chuyển đến các vị trí khác nhau. Điều này giúp việc sử dụng cầu thuận tiện và cơ động hơn.

                                                                                 Cầu dẫn lên công 

ƯU VÀ NHƯỢC ĐIỂM KHI SỬ DỤNG CẦU CÔNG

Ưu điểm : 

• Tăng hiệu quả công việc 
• Đảm bảo an toàn lao động
• Tiết kiệm chi phí nhân công, tiết kiệm thời gian xếp dỡ hàng.
• Cơ động và tiện dụng trong việc xếp dỡ hàng.

Nhược điểm : 

• Giá thành đầu tư ban đầu cao, đòi hỏi nguồn vốn lớn 
• Không gian làm việc cần phải rộng vì không gian lắp đặt cầu công tốn nhiều diện tích.

THÔNG SỐ KỸ THUẬT CẦU LÊN CÔNG

• Cầu có thiết kế khoá an toàn, đảm bảo việc xe nâng hàng ra vào đóng dỡ hàng hoá an toàn và liên tục.
• Phần dốc thiết kế chống trơn trượt có thép phi gân cho giá thành rẻ nhất hoặc thép lưới cho độ nhám chống trượt tốt.
• Có phần lan can được sơn báo hiệu an toàn.
• Chân rơ mooc chịu lực tốt nhất cho phép cầu chịu tải trọng lớn và thời gian sử dụng lâu dài.
• Bánh xe loại lỗ ngang chịu lực có thiết kế dễ dàng di chuyển đến các vị trí mong muốn.
• Cầu có chiều dài tổng thể hơn 13m, rộng 2,2 m (đối với cầu loại thương) và 2,5m (đối với cầu có đoạn bằng rộng) 
• Với cầu dẫn bằng thép khách hàng dễ dàng sử dụng xe nâng hàng để lên container xếp dỡ hàng.
• Khung sườn và toàn bộ cầu được sơn bảo vệ 2 lớp  chống ăn mòn, xuống cấp theo thời gian giúp duy trì thời gian sử dụng lâu dài.
• Hệ thống nâng hạ được sử dụng nâng hạ cơ học hộp 2 số quay tay .

Bản vẽ thông số cầu công

MỘT SỐ LƯU Ý CẦN BIẾT KHI MUA CẦU LÊN CÔNG

• Tải trọng sử dụng của cầu : trước khi mua khách hàng cần khảo sát nắm bắt nhu cầu sử dụng thực tế của mình để chọn tải trọng tối đa của cầu phù hợp nhằm tối ưu chi phí đầu tư và đảm bảo an toàn khi sử dụng. Khi tính cần cộng cả khối lượng hàng hoá và khối lượng xe nâng hàng để có khối lượng chính xác nhất.
• Nguồn gốc xuất xứ : Cầu công có nhiều loại cả nhập khẩu và sản xuất trong nước. Cầu trong nước sẽ có giá thành rẻ hơn cầu nhập khẩu, ngoài ra thời gian lắp đặt cũng nhanh chóng hơn. Chất lượng là tương đương và sản xuất trong nước đi kèm với việc bảo dưỡng bảo hành tốt hơn.
• Chính sách lắp đặt bảo hành : Khi khách hàng mua cầu công thì chúng tôi sẽ  vận chuyển, lắp đặt và hướng dẫn vận hành tại nhà máy. Mỗi cầu container đều được bảo hành 36 tháng.

GIÁ CẦU LÊN CÔNG LÀ BAO NHIÊU ?

Giá cầu công được cấu thành từ nhiều yếu tố như : chiều dài, tải trọng tối đa, thiết kế chống trượt, nguồn gốc xuất xứ, chế độ lắp đặt bảo hành . . .

Hiện nay giá cầu lên công đang bán trên thị trường sẽ dao động từ 100tr trở lên tuỳ vào cấu hình mà khách lựa chọn.

Để được tư vấn chi tiết hơn và nhận báo giá tốt nhất Quý khách vui lòng liên hệ hotline : 096.759.7588